Hapag-Lloyd erreicht Meilenstein in Wilhelmshaven: Die deutsche Reederei teilte kürzlich mit, dass sie erstmals mit einem eigenen Schiff den Hafen von Wilhelmshaven angelaufen hat. Das Containerschiff “Al Zubara” mit einer Kapazität von rund 20.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) legte vor einigen Tagen am Containerterminal Wilhelmshaven (CTW) an.
Zum Hintergrund: Der CTW wird gegenwärtig intensiv ausgebaut. Dabei sollen die acht vorhandenen Containerbrücken um elf Meter erhöht werden, um Schiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 24.000 TEU optimal abfertigen zu können. Darüber hinaus ist der Einbau zweier zusätzlicher Brücken geplant und auch die Automatisierung des Standorts macht laut Angaben von Hapag-Lloyd Fortschritte.
Wilhelmshaven: Hapag-Lloyd unterstreicht Bedeutung eines zweiten „Gateways nach Deutschland“
Die Reederei besitzt einen Anteil von 30 Prozent am CTW sowie hohe Beteiligungen an der Bahnverbindung Rail Terminal Wilhelmshaven (RTW), die unlängst elektrifiziert und ausgeweitet wurde.
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„Wilhelmshaven hat insbesondere während der Engpässe im Hafensektor in den letzten zwei Jahren seinen Wert gezeigt. Wir erkennen den Vorteil darin, unseren Kunden zwei Zugänge nach Deutschland anzubieten, damit ihre Fracht flexibler und verlässlicher geliefert werden kann. Gleichzeitig hat sich der JadeWeserPort als kosteneffiziente Alternative etabliert“, betonte Hapag-Lloyd-Manager Joerg Sonne.
Der JadeWeserPort umfasst das gesamte Hafengelände, auf dem sich unter anderem der Containerterminal Wilhelmshaven befindet. Seit April 2023 ist der JadeWeserPort Bestandteil der regulären Rotation im Fahrplan der THE Alliance Partner, zu denen auch Hapag-Lloyd gehört.
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