Aktuell notiert die Aktie von BYD bei einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 56,33. Das bedeutet, die Börse zahlt derzeit für jeden Euro Gewinn 56,33 Euro. Im Vergleich mit Werten aus der gleichen Branche liegt das KGV von BYD um 55,85 Prozent niedriger. Zum Vergleich: Der Durchschnittswert der Automobilherstellerbranche beträgt momentan 24,87.
Bei genauerer Analyse zeigt sich jedoch ein etwas differenzierteres Bild: während das KGV von BYD höher ist als das ihrer Konkurrenten in China und anderen Regionen Asiens, ist es verglichen mit europäischen und nordamerikanischen Marktgrößen eher niedrig bewertet.
Der chinesische E-Auto-Hersteller hat in der jüngeren Vergangenheit eine beeindruckende Wachstumsstory präsentiert und plant weiterhin stark zu expandieren – insbesondere will er auch auf dem nordamerikanischen Markt Fuß fassen. Allerdings gibt es trotz des schnellen Aufstiegs auch berechtigte Bedenken hinsichtlich des Umfangs dieser Expansion sowie Managementqualität und -strategie.
Zusammenfassend lässt sich sagen: BYDs Aktienbewertung durch das KGV ist relativ niedrig im globalen Vergleich – aber angesichts des rasanten Aufstiegs des Unternehmens sind Investments hier dennoch eine Überlegung wert.
BYD-Aktien: Wie wirkt sich die Dividendenrendite auf Anleger aus?
Die Dividendenrendite von BYD im Vergleich zum Durchschnitt der Branche Autohersteller ist mit aktuellen Kursen bei 0,06 % deutlich niedriger. Im Vergleich mit der branchenüblichen Rendite von durchschnittlich 2,15 % lässt sich eine Abweichung um -3483,33 Prozentpunkte feststellen. Es bleibt jedoch zu erwähnen, dass eine niedrige Dividendenrendite nicht zwangsläufig ein Indikator für schlechte Geschäfte des Unternehmens ist. Unternehmen können sich aus verschiedenen Gründen dafür entscheiden, ihre Gewinne in andere Bereiche zu investieren und somit weniger an die Aktionäre auszuzahlen.
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BYD vs. Konkurrenz: Hat der chinesische Autobauer den Markt im Blick?
BYD hat im Vergleich zu anderen Unternehmen im Consumer Cyclical-Sektor in den letzten 12 Monaten eine ernüchternde Rendite von -6600 Prozent erzielt. Zwar liegt auch die Auto Manufacturers-Branche mit einer mittleren Rendite von 2.15 Prozent hinter der Gesamtmarktperformance, jedoch fällt BYD mit einer Abweichung von -3483.33 Prozent umso deutlicher auf.
Es gibt mehrere Faktoren, die diese schlechte Performance erklären können, darunter das anhaltende Angebotsungleichgewicht bei Automobilherstellern aufgrund der weltweiten Knappheit an Halbleitern sowie die wachsende Konkurrenz durch andere Elektrofahrzeuganbieter.
Dennoch lohnt es sich für Anleger, genau hinzuschauen und BYDs Strategie und Performance weiterhin im Auge zu behalten. Bei richtiger Umsetzung kann das Unternehmen möglicherweise in Zukunft eine bessere Rendite erzielen und seine Position im Markt stärken.
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